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Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo otto
Curso ofrecido por Open Space Comarcal: OS Comarcal Teléfonos: 962 663 487 / 676 994 644
1. Sistemas de encendido
####1.1. Bujías de encendido, tipos y características.
####1.2. El avance del encendido.
####1.3. El porcentaje Dwell y el ángulo de cierre.
####1.4. Valores de tensión e intensidad en los circuitos primario y secundario.
####1.5. Oscilogramas más relevantes.
####1.6. Sistemas de encendido: mecánico, electrónico y electrónico integral, distribución estática de la alta tensión.
####1.7. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
####2. Sistemas de admisión y escape
####2.1. El circuito de admisión, identificación del mismo y de sus componentes.
####2.2. El colector de admisión, características, los tubos resonantes.
####2.3. El filtrado del aire, importancia y tipos de filtros.
####2.4. Tubuladura de escape: colector, presilenciador y silenciador de escape, elementos de unión.
####2.5. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
####3. Sistemas correctores de par motor
####3.1. Colector de geometría variable, ventajas que proporciona.
####3.2. Distribución variable, principio de funcionamiento, tipos y variaciones.
####3.3. La sobrealimentación: compresores y turbocompresores, sobrealimentación escalonada.
####4. Sistemas de alimentación de combustible
####4.1. El carburador, principio de funcionamiento y diagnosis.
####4.2. La inyección electrónica de combustible. Evolución y principio de funcionamiento.
####4.3. Tipos de sistemas de inyección de combustible:
####4.3.1. Sistemas de inyección continua y discontinua.
####4.3.2. Sistemas de inyección monopunto y multipunto.
####4.3.3. Sistemas de inyección múltiple, semisecuencial y secuencial.
####4.3.4. Sistemas de inyección indirecta y directa.
####4.4. Sistemas dosificadores de GLP, particularidades.
####4.5. Sensores empleados en los sistemas.
####4.6. Actuadores o unidades terminales y características.
####4.7. Unidad de control, cartografía. Esquemas.
####4.8. Sistemas de autodiagnosis.
####4.9. Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas.
####5. Sistemas de depuración de gases
####5.1. Sistemas depuradores de gases de escape en los motores de ciclo Otto:
####5.1.1. Sistema de inyección de aire secundario.
####5.2. El catalizador de tres vías, gases que trata y reacciones que en él se producen.
####5.3. Sondas Lambda, sondas de salto, de banda ancha, sus aplicaciones, ubicación y funcionamiento.
####5.4. Sondas Lambda, tipos funciones y comprobación de las mismas.
####5.5. Acumuladores de Óxidos de nitrógeno, sondas NOx, sondas de temperatura en los gases de escape, el ciclo de regeneración del acumulador.
####5.6. Particularidades de los motores de inyección directa de gasolina y de los alimentados por GLP (gases licuados del petróleo).
####5.7. El analizador de gases, interpretación de parámetros.
####5.8. Normativa referente a gases de escape, la norma EURO V.
####6. Técnicas de localización de averías.
####6.1. Técnicas AMFEC, análisis de modos de fallos, sus efectos y criticidad.
####6.2. Árbol de averías y cuadros de diagnosis.
####6.3. Manuales sobre avería y reparaciones facilitados por fabricantes.
####6.4. Método sistemático de obtención de diagnosis y análisis de síntomas.
Requisitos
100% bonificable por la fundación tripartita. Desempleados 25% de descuento.
Dirigido a
Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo otto
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CARACTERÍSTICAS
Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo otto
Nº de horas: 90
Semipresencial
Lugar: Comarcal
Precio:630€
Categoría: Transporte y mantenimiento de vehÃculos